ジャイロキャノピー、Ｘなどのエンジンのフルオーバーホールをいたします。ケースも綺麗にしてから、ほぼ全ての部品を交換しています。 １枚目の画像の状態が仕上がったオーバーホールエンジンの参考画像です。２枚目の画像のエンジンがお預かりした状態で酷く汚れていましたが、1枚目の画像の様に蘇ります。全てのベアリング、オイルシールを外してケースを綺麗に洗浄してから組み立てます。交換部品は、３枚目の画像の物で、ほぼ全てのベアリング、オイルシールでＨＯＮＤＡ純正部品２０種２３点、分交換しています。最低限これだけの部品交換は必要です！ 当店は、ＨＯＮＤＡ純正価格はメーカー希望価格です、上乗せはしていません。 安い見積もりのオーバーホールは、上記のパーツ代を無視しています、一部の部品を交換しただけではエンジンは蘇りません、また、安いと思って頼んだら法外な追金が発生することもあるようです、その点追加発生は基本的にありませんので安心ですよね。 クランクの大端ベアリング＆ワッシャーも交換組み直し、精度の高い芯出し処理し、安心してご使用いただけます。特にクランクシャフト分解組み立ては得意分野ですので、左右とも５／１０００以内の精度で芯だししてあります。もちろん、Ｖブロックや、簡易な装置では無く、正確に測定出来る専用の変芯検査器を使用しています。 マロッシ６８ｃｃシリンダー、ピストンキットも販売しています(）、その場合には無料でポート面取りをして、さらに焼き付きにくくする処理をして丁寧に組み付けいたします。 貴方のエンジンの芯だしだけでもやっていますので、当方の「クランク芯だし」の出品も見てください。 当方はレースエンジン、主にカートエンジンを約45年以上扱っているプロショップです、精度の高い仕上げには自信がありますので、安心してお任せください。 その他の改造のご相談や、別途依頼したいこと、不明な点は、お気軽に質問蘭よりお願いいたします。 この金額は、キャノピー後期の金額ですが、Ｘ、ＵＰ、キャノピー前期などは多少部品代が違う場合もありますので、仕様が解れば詳細なお見積もりいたします。 当店は、純正価格はメーカー希望価格でご提供いたしますので、ご安心ください。 車体ごと持ち込みの場合で、エンジン脱着などが必要な場合には別途費用がかかります。また、サンドブラスト仕上げも承ります。色々、ご希望に沿った形で作業いたします( 画像4，5は参考の追加作業の仕上がり状態です）ので、お手数ですが質問欄より事前にお問い合わせください。 （業者さんにもご利用いただいております）