一番はじめに書いておきますが、まだ評価がない方や低評価が多い方、落札後の連絡が全くない、または遅いなど、取引が円滑に進まない方は、こちらの判断で入札取り消し、落札者削除、ブラックリスト入り、を行いますので、予めご了承ください。

以下説明です。
購入してまだそんなに経っていませんが、もともと欲しかったグロムに乗り替えるつもりなので出品します。メーターの写真も載せていますが、まだ多少乗るので、走行距離は4万キロ前後になると思っておいてください。結構走っている方だとは思いますが、前所有者の方々がオイルをマメに変えていたようなので、エンジンは元気だと思います。スピードも純正マフラーで97までは確認しています。もう少し余裕ありそうでした。多少ぶん回す走りをしてもリッター50は切らないです。

カスタム点↓(わかる範囲で。所有期間が短いので把握しきれていません。)
ヘッドライトLED
ハンドル他車種？
フェンダーレス キタコ
チェーン DID
グリップ社外
ヘルメットホルダー社外(ホルダーの鍵が前オーナーからもらえず、ただの飾りになっていたんですが、たまたまネットであるブログを見つけて、バイクの鍵で開閉できるように改造しました。正直こっちのほうが便利です。)

注意点ですが、次のバイクで使おうと思っているので、写真の
不具合、気になる点↓
写真のように傷あり。前輪からキーキーとそこそこの呻き声がするので、素人の推測ですが、ブレーキ周りを一度整備したほうがいいと思います。
あとはzの初期不良のようですが、始動性は悪いです！対処法としては、センサー系の部品を後期のものに交換すれば改善するみたいですが、結局のところ、スタンドをはらってクラッチレバーを握れば一発でかかるので、自分はそうしてセルを回していました。

そろそろオイル交換の時期なので、交換はしてからお渡しします。オイルはヤマハのプレミアムシンセティックか同レベルのものを入れる予定です。フィルターも変えておきます。

現在も乗っている実働車ではありますが、現状渡しになりますので、3Nをお守りいただける方のみご入札ください。
自賠責は次のバイクで使うのでつきません。落札者様の方で新たに加入をお願いします。
ナンバーも返納して、オークション期間中に一時抹消するので、トランポで書類と車体を一緒に取りに来てもらうか、自走で取りに来られる場合は、書類をレターパックで送りますので、市役所などで登録、ナンバー取得をしてから直接引き取りに来てください。(その際自賠責の加入をお忘れないよう。)ただし、自走の場合は道中でなにがあっても自己責任でお願いします。
陸送はドアtoドアなら対応します。

ほか、不明な点があれば質問してください。（2022年 9月 22日 15時 37分 追加）オイルとフィルターの交換を終えました。ヤマハのプレミアムシンセティック入れました。
ナンバープレートホルダーとミラーも、記載しているように別のものに変えたので、その点をお忘れのないようよろしくお願いします。（2022年 9月 24日 7時 48分 追加）本日最終日ですね。最後までよろしくお願いします。
それと一つ質問が運営に削除されていたので回答できませんでした。大事なことであればもう一度質問をお願いします。