アクセスありがとうございます！ NSR50 後期型 95年モデル を出品します、フレーム番号AC10-170xxxx 今やNSR50後期型モデルは相場で40万以上しますが、このモデルは カスタム、公道仕様メンテナンス済。エンジンは実動で1995年モデル になって、最終型レプソルと同じ仕様になっております。 ★HONDAサイトから引用中期型～後期型変更点 1993年　各部を大幅に変更 ホイールを３本から６本スポークに変更。エンジンはシリンダー ヘッドを変更。カラーリングに加え、バックミラーのデザインも変更。 プッシュキャンセル式ウインカースイッチ、アジャスター付きクラッチ レバーも新たに採用。 1995年　各部を大幅変更 既存のCDIマグネット点火方式からCDIバッテリー点火方式に変更。 クラッチはフリクションディスクを5枚から7枚に増加。フライホイール は軽量化され、ラジエターは容量をアップ。フロントフォークは延長、 改良され、リヤショックは５段階調整可能なプリロードアジャスター 付きを新採用。リンク式チェンジペダル、アルミ製トップブリッジも 新採用され、スイングアームも前期のゴムからベアリング仕様に変更、 シートカウルも変更されている。 ★車両現状 ・エンジンは50cc のノーマル実動 ・オイルポンプ付のオイル分離仕様 ・メイン、タンク、ヘルメットホルダーは全てキー1本で！ ・譲渡証明書あり、現在は黄色ナンバー登録 ・マフラーはチャウチャウの年式不明モデル ・バッテリーは充電済です！ ・前後タイヤは7割残ってます ★こちらでのレストア ・最終型レプソル純正アッパーカウル＆スクリーン付き ・最終型レプソル純正シートカウル、キーロックワイヤー付 ・後期95年モデル純正タンク内サビ無し、コックも純正後期型 ・エアクリーナーがボロボロだったので、パワーフィルターに交換 ・それに合わせて、メインジェット・スロージェット交換済 ・Fブレーキ、Rブレーキもオイル調整、パッドも十分あります！ ・リアサスをシフトアップ製に交換 ・灯火類は点灯確認済、電気系はリアブレーキランプ以外は実動 ・アイドリングが不安定な現象あり、キャブだと思われます。 発送はレッドライン指定です。 ★で古いバイクなので、購入後は返品はご遠慮下さい。 オマケでタイヤ3本あげます。