R32スカイラインGT-R及び，R33スカイラインGT-R，ステージアRS260等(同，アテーサE-TS付きMT車)の持病であるシフトノブ根元からのトランスファーオイルの吹き及びトランスファーケースが吹いたオイルで滲みや漏れによる汚れを防ぐ部品です。 純正対策部品であるニスモ及びN1仕様のバッフルプレートは既に製造廃止となっています。こちらは金属加工業者に外注で製作してもらっています。 トランスファーオイルの吹きは悪化すると，シフトブーツが吹いたオイルで劣化して裂けたりと，以前折角新品に替えたのにもう劣化？なんてことや，その上の蛇腹状のコントロールブーツも劣化で裂けてシフトノブ根元の皮の裏がオイル汚れ…更に走行中，シフトノブ付近から湯気というかミスト状のフルードが上がった事例もあります。それを防ぎます。 ●対応車種 R32 GT-R，R33 GT-R及び同等のミッションを持つGTS-4やGT-FOUR等の4WD仕様かつMTのスカイライン，ステージア260RS等．型式で言うとBNR32，HNR32，BCNR33，ENR33，ENR34，AWC34，WGNC34 シフト等ミッションに手が加わっている改造車はこの限りではありません。 ●取付について 純正のバッフルプレートに重ねて取り付けます。このプレート以外で必要なものは，一般的整備工具の他，スナップリングプライヤ，液状ガスケットシーラーになります。ミッションを下ろさずに取付も可能ですがミッションを下げる必要があります。 詳しくはAce工房サイトにて。 http://ace-spec.jpn.org/index.php?e=1154 本品は純正パーツではありません。取付・使用は自己責任でお願いします。神経質な方は購入をお控えください。使用には全く影響ございませんが輸送の際に表面に付いた微細な擦り傷があります。過去製作した分が完売したために再生産したものになりますが数に限りがございます。価格は外注先改定らくらくメルカリ便価格改定がありましたので前回と異なります。値下げ交渉です。予めご了承下さい。